继11月蔚来汽车正式宣布将会减少10%左右的岗位之后,近日海外媒体透露,个别部门的裁员比例或将进一步提升至20%-30%,主要涉及非核心业务,尤其是不会产生快速回报,或需要大量投资的业务部门。针对蔚来汽车将扩大裁员比例的消息,蔚来汽车相关人士回应表示,“不实消息。公司没有进一步裁员计划,并将继续在其所运营的市场进行‘动态调整’。”
作为回顾,蔚来董事长、ceo李斌在11月的全员信中表示,公司会在11月减少10%左右的岗位。在11月大的部门合并和岗位优化后,后续还将持续小范围的部门内调整,将会持续到2024年6月,已经被裁员工将拿到n 3的赔偿。此外,定位低于蔚来的阿尔卑斯品牌或不再是独立项目,可能会是组织和资源提效的一部分。
在今年12月5日蔚来汽车发布的2023年三季度财报显示,蔚来三季度营收190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%,创历史新高;三季度交付量为55,432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%,创历史新高;整车毛利率11.0%,环比大幅提升;现金储备452亿元,较上季度增加137亿元;净亏损大幅收窄,环比下降24.8%;研发支出30.4亿元,连续四个季度突破30亿元。(消息来源:reuters、界面新闻)
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